포드 F

트레일이 아닌 도로를 달리도록 설계된 고성능 픽업은 사라졌지만, 새로운 보고서에 따르면 포드는 곧 이 부문에 뛰어들려고 할 것이라고 합니다. 이 회사는 화물 상자가 달린 핫로드처럼 들리는 Lobo라는 F-150의 변형을 개발하고 있는 것으로 알려졌습니다.

우리는 이전에도 여기에 있었습니다. Ford는 1993년부터 1995년까지, 그리고 1999년부터 2004년까지 2세대 F-150 Lightning을 판매했습니다(사진). 2023년으로 빠르게 돌아가면 이름은 미국 베스트셀러 차량의 전기 변형을 의미하므로 후속 조치에는 Lobo 명판이 붙을 것으로 알려졌습니다. 스페인어로 '늑대'를 뜻하는 단어로, 역사적으로 멕시코 시장에 판매된 F-150에 등장했던 이름이다.

열광적인 웹사이트인 Ford Authority는 익명의 내부 소식통을 인용하여 Lobo가 외관 패키지 대신 Raptor와 같은 독립형 트림 레벨로 출시될 것이라고 썼습니다. 이 모델은 낮은 서스펜션 시스템과 출판물의 출처에 의해 "불길하고 공격적"이라고 묘사된 외부 디자인으로 라인업의 다른 모델보다 눈에 띌 것입니다. 사용 가능한 운전실 구성과 같은 세부정보는 제공되지 않습니다.

어떤 엔진이 F-150 Lobo에 동력을 공급할지 말하기에는 너무 이르지만, 우리는 트럭이 근육질의 모습을 뒷받침할 강력한 성능을 발휘할 것이라고 추측하고 있습니다. 다르게 말하면, 엔진 베이에서 기본 F-150의 3.3리터, 290마력 V6를 찾을 것이라고 기대하지 마십시오. 한 가지 옵션은 표준 구성에서 400마력과 410파운드-피트의 토크를 생성하는 5.0리터 V8입니다. 또 다른 가능성은 보급형 F-150 랩터에 동력을 공급하는 트윈 터보차지 3.5리터 V6입니다. 엔진의 정격은 450마력, 510파운드-피트의 토크입니다.

로보가 생산 라인의 끝에서 기다리고 있는 빛을 본다고 가정하면, 그것이 후륜 구동인지, 전륜 구동인지 알아내는 것도 흥미로울 것입니다. F-150 라이트닝의 처음 2세대는 1990년대에 판매된 대부분의 핫 로드 픽업과 마찬가지로 후륜 구동이었습니다.

포드는 9월 13일 개장 예정인 2023년 디트로이트 모터쇼에서 업데이트된 2024년 F-150을 공개할 것이라고 확인했지만 보고서에 대해서는 언급하지 않았으며 Lobo로 범위를 확장할 계획도 공개적으로 발표하지 않았습니다. 모델. 소문이 정확하다면, 우리는 다음 달 Motor City에서 2024년형 F-150 Lobo에 대해 더 자세히 알게 될 것이며 아마도 금속에서 그것을 볼 수도 있을 것입니다. 곧 판매가 시작될 것입니다.

이는 시장에서 가장 느리게 판매되는 신차 및 중고차입니다.

포드 F-150 로보(Lobo)가 거리형 고성능 트럭으로 등장할 것으로 알려졌다.

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