Direct Connection이 라인업에 새로운 HELLEPHANT 및 HurriCrate 엔진을 추가합니다!

Dodge는 브랜드의 계속 성장하는 직접 연결 성능 ​​부품 라인업을 강화하기 위해 새로운 슈퍼차지 및 터보차지 옵션을 도입했습니다. 오늘부터 HELLEPHANT 및 HurriCrate 시리즈 엔진이라는 두 가지 새로운 상자 엔진 시리즈를 스트리트 및 드래그 스트립에 사용할 수 있습니다.

Dodge는 라스베이거스에서 열리는 2022 SEMA(Specialty Equipment Market Association) 쇼의 브랜드 전시 공간에서 새로운 엔진 라인업과 추가 직접 연결 제품을 모두 선보일 예정입니다.

Direct Connection 슈퍼차지 HELLEPHANT 시리즈 상자 엔진은 현재까지 GEN III HEMI® 구동 주철 및 알루미늄 엔진 중 가장 강력한 라인업을 자랑하며, 예비 추정치를 기준으로 약 900마력에서 1,100마력 이상에 이릅니다.

완전히 새로운 HurriCrate 시리즈 상자 엔진은 최대 420마력을 제공하는 Cat 1(허리케인 분류에 대한 플레이) 상자 엔진과 최대 550마력에 도달하는 Cat 3 엔진을 포함하는 라인업을 제공합니다. 견적.

Direct Connection은 또한 1,500마력과 1,000lb.-ft.를 도입하여 공식 라이센스 부품 라인을 확장하고 있습니다. 오랜 파트너인 DSR Performance가 제공하는 Direct Connection 1500 HEMI Crate Engine.

“우리는 HELLEPHANT를 다시 가져오고 새로운 HurriCrate 엔진을 추가하여 두 가지 새로운 상자 엔진 제품군으로 Direct Connection 라인업을 강화할 것입니다. 거리 및 스트립의 성능 부품에 대한 매니아들의 수요는 계속 증가하고 있으며 Direct Connection은 계속해서 이를 공급할 것입니다.”라고 Dodge CEO인 Tim Kuniskis가 말했습니다. "3월에 Direct Connection이 처음 출시된 이후 우리의 성능 부품 라인은 공장과 Dodge Power Brokers 딜러 네트워크의 지원을 받아 계속 발전하고 있습니다."

직접 연결 HELLEPHANT 엔진 시리즈 –

Direct Connection의 HELLEPHANT 엔진 제품군은 모두 3.0리터 IHI 과급기와 주철 또는 알루미늄으로 제공되는 GEN III HEMI 엔진 블록을 갖추고 있으며 프리미엄 또는 E85 연료용으로 설계되었습니다. 원래의 1,000마력 슈퍼차지 7.0리터(426입방인치) HELLEPHANT HEMI V8 상자 엔진에서 확장된 Direct Connection은 출력을 극대화하기 위해 업그레이드된 하드웨어 및 연료 시스템을 갖춘 세 가지 새로운 변형을 제공합니다. 고마력 직접 연결 상자 엔진의 새로운 라인업은 엔진 블록 재질(주철 또는 알루미늄)과 연료 유형을 나타내는 새로운 명명 규칙으로 출시됩니다. 각 엔진 이름은 각각 알루미늄 또는 주철 블록의 경우 "A" 또는 "C"로 시작하고 그 뒤에는 연료 유형을 숫자로 표시합니다(고급 연료(E15 max)의 경우 "30" 또는 E85 연료의 경우 "170"). 권장 연료 유형의 알코올 함량 "증명"에 해당하는 숫자가 포함되어 있습니다.

4개의 상자 엔진으로 구성된 HELLEPHANT 라인업에는 다음이 포함됩니다.

C30 및 C170 HELLEPHANT 시리즈 상자 엔진에는 실린더 압력 성능을 최적화하고 프리미엄 또는 E85 연료 구성에서 최대 성능을 제공하기 위한 여러 가지 업그레이드가 포함되어 있습니다. C30 및 C170 크레이트 엔진의 주요 기능은 다음과 같습니다.

직접 연결 HurriCrate 엔진 시리즈 –

완전히 새로운 직접 연결 HurriCrate 시리즈 엔진은 3.0리터 허리케인 트윈 터보 엔진에서 파생되었습니다. 2022년 Ward의 10대 엔진 및 추진 시스템 중 하나로 선정된 허리케인은 많은 자연 흡기 V8보다 더 많은 마력, 더 많은 토크 및 더 적은 배기가스를 제공하여 복원 모드 제작자 및 레이서에게 기술적으로 진보된 고출력 밀도 상자 엔진 솔루션을 제공합니다. . HurriCrate 시리즈 크레이트 엔진은 스로틀 입력에 대한 신속한 반응을 위한 두 개의 저관성, 고유량 터보차저, 실린더 보어의 플라즈마 전송 와이어 아크(스프레이 보어) 코팅을 포함하는 최첨단 엔지니어링 및 기술을 사용합니다. 초박형, 저마찰 마모 표면 및 고압 직접 연료 분사.

HurriCrate 엔진 시리즈는 원하는 성능 수준에 따른 옵션을 제공합니다. 예비 추정에 따르면 HurriCrate Cat 1 상자 엔진은 최대 420마력을 제공하는 반면 HurriCrate Cat 3은 최대 550마력을 제공합니다. Cat 1은 허리케인 엔진의 트윈 터보 인라인 6기통 설계의 고유한 토크 이점을 활용하여 468 Ib.-ft.를 제공합니다. 토크는 2,500rpm 증가하고 Cat 3은 최대 531lb.-ft를 제공합니다. 3,500rpm에 불과한 토크. 레이싱 변형인 HurriCrate Cat X 상자 엔진에 대한 계획은 현재 미래의 Drag Pak을 포함한 레이스 애플리케이션용으로 개발 중입니다.